一張全新的“城市噪聲動態(tài)地圖”于上海誕生，在噪音污染治理的道路上，上海還能帶來什么樣的驚喜呢？拭目以待。

噪音污染，一種不形于“色”，看不透摸不著的“波”所造成的，以分貝論的特殊污染類型。當城市的喧囂聲漸重，人們開始重視起這種無形的，卻“煩不勝煩”的污染。

近幾年來，全國各地對于高分貝施工作業(yè)，或者是場所經營，娛樂活動等造成的噪音污染管制趨嚴。就說說上海市，剛剛繪制成功全國首張“城市噪聲動態(tài)地圖”。

打破不形于“色”的非可見性，這張城市噪聲動態(tài)地圖以12種顏色區(qū)別不同的噪音強度。例如，大紅色代表在60分貝到65分貝之間，而大于80分貝不超過85分貝就會是藍色諸如此類。

數據自動更新則是這張“圖”的另一個優(yōu)勢，可以說，上海市花費6年心血的研究成功充分利用科技手段讓噪音監(jiān)測變得更為直觀、即時和可辨，有利于精準找出噪聲源，對癥下藥治理噪音污染。

毫無疑問，這得益于上海市越來越多的遍布于大街小巷的噪聲監(jiān)控探頭，得益于高速發(fā)展的數據聯網平臺，得益于地方對噪聲污染治理的高度關注。

前不久，上海市才剛剛發(fā)布了《關于進一步加強揚塵和噪聲在線監(jiān)測設備供應商和設備運行管理的通知》。通知顯示，要加強設備供應商內部管理、考核及管理，并且加強設備運行管理。毫無疑問，這為順利開展噪音檢測，重點地區(qū)突出管理和精準治理夯實了基礎。

也許很多人還記得，在2018年的中考和高考“兩考”之際，噪音是被特別監(jiān)管的一類環(huán)境污染。上海市也為了護航“兩考”采取了一些必要措施，例如考點周邊執(zhí)法力度顯見增強，重點保障學校、居民區(qū)的清凈，并且著重督促文明施工、合法經營等。

在交通通行方面，上海地鐵運營方特別制定了專項保障方案，優(yōu)化行車組織，最大限度減少鳴笛，控制廣播音量，在相關區(qū)段嚴格限速，停止居民密集區(qū)附近的高噪音施工等等。可以說，特殊時段的應急策略，上海也顯得很有經驗。

不得不承認，有著“魔都”之稱的上海是個不夜城，現代化大都市存在的“喧囂味兒”總是難以避免。但是，上海市也在竭力響應環(huán)保號召，下大力氣整治噪音污染擾民現象。

2018年6月初的時候，上海市環(huán)保局還聯合12345市民服務熱線和新民晚報社共同發(fā)起了“環(huán)保局長接熱線”行動。噪音投訴占比近半，多達3000多件，可見是市民的一塊“心病”，主要就是源于工程施工、廣場舞這樣的因素。

而說到廣場舞，大家應該都不陌生。自從我國掀起了廣場舞風潮之后，關于“廣場舞是否擾民”的爭議就一直存在。上海市社區(qū)民警還針對這個事件進行過走訪和約談，集思廣益之后定下了“四步走”攻略。

即，發(fā)放告知書，宣傳自我約束；制定舉報獎勵機制，鼓勵相互監(jiān)督；組建群防群治巡防小組，APP采集；開聯席會議，商榷具體整治工作。

至于因制造噪音，構成環(huán)境違法的行為，上海市也給出了答案。早在2017年的時候，上海閔行區(qū)就在中央環(huán)保督查反饋的噪音擾民問題上，及時對有關企業(yè)進行了立案查處，罰款的罰款，停產的停產，可見執(zhí)法之嚴。

未來，相信在城市噪聲動態(tài)地圖的協助下，上海市對噪音污染的整治將邁上新臺階，收獲更多成果。